通过对2005年1月至2007年12月石家庄市3 a来紫外线实况资料和地面常规观测资料的分析，发现紫外线强度与中午时段的能见度、相对湿度、总云量、低云量、气温、风速6个气象因子有密切关系，其中，它与总云量的关系最为密切，其次是相对湿度。紫外线与相对湿度、总云量、低云量为负相关;紫外线与风速、气温、能见度呈正相关，并且在不同的月份与气温的相关性有明显的变化。利用多元回归分析方法，得出紫外线等级预报方程，为紫外线的预报提供了指导意义。

选取京石高速公路沿线保定、望都和正定3 套自动气象站2007 年12 月至2009 年11 月的逐分钟路面温度监测资料，分析京石高速路面温度特征。发现路面温度与气温的日变化规律很相近，日出后1． 5 h 左右达到最低值，午后达到最高值。路面温度与气温的最低值在出现时间和数值上差异不大，但最高值的出现时间前者比后者早1 ～ 2 h，并且数值明显比后者高。分析多种气象因子与路面温度的相关关系，结果表明，气温与路面温度始终呈正相关，并且在各项因子中最显著。而总云量、低云量、露点温度、能见度和相对湿度，它们与路面最高温度和路面最低温度的相关性是相反的，且均是与其中一个相关显著而与另一个不太显著。利用多元回归方法建立了冬夏季路面最高温度和路面最低温度的预报模型，各模型均通过显著性检验。模型对夏季40 ～ 60 ℃的路面温度预报较准确; 对冬季－ 5 ℃以下的路面低温预报虽然略偏高，但是预报误差在2℃以内的占80%。