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1. 兰州铁路局管内铁路水害特征及降雨致灾阈值判定

王小勇, 赵文婧, 吕玫霞, 张玥, 吴玉哲, 张培燕, 丁秀静, 蔡磊, 陈诚

干旱气象 2025, 43 (3): 460-468. DOI: 10.11755/j.issn.1006-7639-2025-03-0460

摘要（35）

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随着全球变暖，极端天气气候事件频发，对铁路安全运行带来严峻挑战，尤其是汛期频发的铁路水害，严重威胁铁路运输秩序和行车安全。本文利用甘肃、宁夏境内多年铁路水害历史资料和区域气象站资料，分析了铁路水害的时空分布特征，综合地理区域、暴雨风险区划和强降水频次空间分布，对铁路线路进行科学分类。基于已有研究结论，选取铁路水害发生前3 d逐小时雨量、前24 h累积雨量和前3 d有效雨量作为诱发水害的雨量因子；应用Box-Cox转换及分位数法，研究各类铁路线路水害发生前出巡、限速和封锁雨量警戒阈值的判定；分别选取不同类型降水过程导致的水害个例，检验各指标的可用性。结果显示：1 h雨量、24 h累积雨量和72 h有效雨量分别对短时强降水、特大暴雨和持续性降水过程导致的铁路水害预警指示作用显著；雨量警戒阈值平均可用率可达80%。相关结果可为铁路部门科学决策和防范应急预案的制定提供依据，有助于降低无效巡查成本，切实保障铁路安全、高效运行。

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2. 1971—2017年我国苹果主产区降水适宜度的时空分布特征

邱美娟, 刘布春, 刘园, 庞静漪, 王珂依, 王亚明, 张玥滢

干旱气象 2020, 38 (5): 810-819. DOI: 10.11755/j.issn.1006-7639（2020）-05-0810

摘要（908）

PDF（pc）（2718KB）（2684）

基于中国苹果主产区1971—2017年逐日气象观测数据，在订正作物系数基础上构建苹果各发育阶段降水适宜度模型，结合优势产区地理分布确定降水适宜度阈值，分析各生育阶段降水适宜度的时空分布特征，并利用经验正交函数（EOF）分解探究其时空异常变化规律。结果表明：（1）苹果初始生长期、旺盛生长期和生长后期降水适宜度阈值分别为0.30~1.29、0.63~1.78和0.62~2.84，降水适宜度在阈值范围内的区域分别占研究区域的94.8%、94.7%和95.9%，且绝大多数区域近47 a降水适宜度变化不显著。（2）苹果初始生长期和旺盛生长期，降水适宜度第一向量场方差贡献率分别为50.53%和32.26%，全区几乎均为正值，具有较好的空间一致性，且降水适宜度的振荡强度由东北、西南向中部加强；生长后期，第一向量场方差贡献率为49.51%，辽宁和河北东部局部地区与其他地区呈反相位的分布型。（3）降水适宜度第二向量场，苹果初始生长期呈东西反相位的分布型，而旺盛生长期和生长后期呈南北反相位的分布型。