干旱气象 ›› 2020, Vol. 38 ›› Issue (5): 847-858.DOI: 10.11755/j.issn.1006-7639(2020)-05-0847
杨通晓1,谈建国2,史军1,3,韩志惠1
YANG Tongxiao1, TAN Jianguo2, SHI Jun1,3, HAN Zhihui1
摘要: 基于上海浦东、南汇国家基本气象站历史大风观测资料和近年来轨道交通16号线沿线自动气象站大风观测资料以及地表粗糙度资料,研究16号线及周边区域风速、风向、阵风系数的时空分布特征,探讨主导风向下的行车风险,并给出16号线高架地面段测风设备布点建议。结果表明:上海轨道交通16号线周边需开展较为密集的风速和风向布点观测,尤其对夏季强对流天气应特别关注。台风过程影响期间,16号线沿线临近自动气象站中罗山路站附近段、周浦东—新场段、野生动物园—惠南东段和书院—临港大道段风速差异较大,且地表粗糙度对龙阳路—罗山路段、野生动物园—惠南东段和滴水湖站的风速影响较大,而龙阳路—罗山路段、周浦东—新场段和野生动物园—惠南东段风向差异较大,建议在龙阳路—罗山路和周浦东—新场区段各增加1个自动站。
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