东南沿海一次近云区湍流事件的数值模拟与产生机制研究

何沛霖, 吴迪, 王柯化, 李克南

Numerical simulation and generation mechanism of a near-cloud turbulence encounter in southeast coast of China

HE Peilin, WU Di, WANG Kehua, LI Kenan

图6 2017年2月24日07：00控制试验模拟的Ri数（a）及NCSU1指数（b，单位：10-12 s-3）沿119.45°E的纬度-高度剖面 （黑色实线表示等位温线，单位：K；底部黑点区域表示地形，黑色矩形表示湍流报告区域）

Fig.6 The latitude-height sections of the Richardson number （Ri） （a） and NCSU1 index （Unit： 10-12 s-3） （b） along 119.45°E at 07：00 on 24 February 2017 simulated by the control experiment （The black solid lines are the equipotential temperature lines， Unit： K； the black spots area at the bottom represent the terrain， and the black rectangles indicate the location where aircraft turbulence occurred）