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    1. 宁夏贺兰山东麓酿酒葡萄采收期降水客观预测方法研究
    朱晓炜, 王璠, 孙银川, 王岱, 郑广芬, 王素艳
    干旱气象    2020, 38 (1): 157-163.  
    摘要129)      PDF (490KB)(319)    收藏
    利用1972—2016年宁夏贺兰山东麓酿酒葡萄种植区气象资料及全球大气环流及海冰、海温资料,开展酿酒葡萄采收期降水及降水过程预测研究,并采用距平符号一致率对预测结果进行评估。结果表明:利用200 hPa位势高度场、海温、海冰等预测因子建立的宁夏贺兰山东麓酿酒葡萄采收期降水预测模型距平符号一致率为67%,尤其降水空间分布一致偏多或偏少年份距平符号一致率达86%以上。进一步建立候尺度降水过程预测模型,其降水过程预测准确率为54.2%,空报率为32.3%,漏报率为13.5%。
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    2. 冀北地区输电线路覆冰风险预报研究
    王馨, 卢毅, 张旭, 杨琳晗, 武辉芹
    干旱气象    2020, 38 (1): 164-168.  
    摘要108)      PDF (441KB)(324)    收藏
    利用国网冀北电力部门提供的2012—2015年冀北地区输电线覆冰事故资料以及电力微气象站资料,对输电线覆冰事故进行时空分布特征分析,同时选定输电线覆冰事故发生当日的最低、最高气温,平均相对湿度,平均风速,降水量等气象要素作为因子,利用层次法构建输电线覆冰风险预报模型并进行个例验证。结果表明:冀北地区输电线覆冰事故多发于山区,主要集中在11月至次年5月;不同的覆冰事故类型对应的下垫面类型也各不相同,冰闪事故56%以上发生在平原和坝上高原,舞动主要分布于山地和山谷;大多数输电线覆冰发生时,日最低气温为-8~0 ℃,日最高气温为-4~4 ℃,日平均相对湿度在80%以上,日平均风速为1~3 m·s-1;实际发生输电线覆冰灾害时,覆冰风险预报等级均在2级以上,无漏报,但存在较小的空报率。
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    3. 河北省高速公路交通事故与气象条件定量关系研究
    曲晓黎, 刘华悦, 齐宇超, 付桂琴, 张娣, 王洁
    干旱气象    2020, 38 (1): 169-175.  
    摘要166)      PDF (1149KB)(367)    收藏
    利用2015年12月至2018年11月河北省高速公路交通事故资料及气象观测数据开展了两者间的定量关系研究。河北省高速公路交通事故呈夏秋季明显多于冬春季、白天明显多于晚上的时间变化特征,其中8月、10月,09:00—11:00、14:00—17:00分别是月际变化和日变化的高峰时段;石家庄藁城区和唐山丰南区为高速公路交通事故发生最多区(县)。以石家庄地区为代表,利用Spearman秩相关和曲线拟合分析了高速公路交通事故发生起数与不同气象要素的响应关系,发现高速公路交通事故发生起数对气温的响应存在明显阈值效应,日平均气温、日最高气温、日最低气温的阈值分别为20 ℃、25 ℃和15 ℃。日最小相对湿度超过80%时,每上升1%,事故发生的相对危险度增加3.77%;日最大小时降水量每增加10 mm,事故发生相对危险度增加18.8%;当能见度低于1000 m时,能见度每增加100 m,高速事故发生相对危险度减小4.14%。

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    4. 西北地区冰雹监测、预警及防雹指挥业务系统
    王遂缠, 李照荣, 付双喜, 张 杰, 楚荣忠, 陈旭辉
    J4    2007, 25 (4): 80-84.  
    摘要1626)      PDF (491KB)(1144)    收藏

    西北地区冰雹监测、预警及防雹指挥系统包含西北地区冰雹致灾因子数据库、西北地区冰雹天气监测系统、冰雹天气预警系统和防雹指挥系统等。该系统在利用已有研究成果的基础上,使用多普勒天气雷达、卫星遥感、闪电监测等新资料,以计算机网络和软件技术为主要手段,建成了功能强大、方便快捷、内容丰富的开放式冰雹监测、预警及防雹指挥平台。系统具备较好的业务使用价值和推广价值。本文着重介绍该系统的功能和设计思想。

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